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隧道式烘干机烘干耐火砖的操作及调整方法

发布时间:2020/10/08 技术知识 标签:轻质保温砖浏览次数:99

    目前主要采用半干法和干法生产。干燥初期含水率低于7%。在干燥过程中,体积变化(收缩或膨胀)不大。干燥后的裂纹主要是成形过程中的裂纹。但是,有些砖,如硅砖,在干燥过程中,由于高温气流和受热不均匀的影响,形成了尖锐的不均匀排水,特别是在砖的表面明显硬化后,由于内部尖锐排水所产生的应力,使表面产生了肉眼看不见的细小裂缝肉眼可见,可用煤油刷浸泡。有些砖形状复杂,尺寸大,排水条件差,必然增加干燥难度,要求干燥温度相对较低。后两种砖应采用“低温大风量”的干燥方法“低温”有利于排水慢而均匀,避免砖面过早硬化。一般窑出口温度控制在100℃左右,砖进口温度控制在60?90℃取决于砖的复杂程度。”“风量大”有利于湿空气的蒸发和去除,提高干燥效率。

  
空气干燥与两步干燥解释:
  
    当砖块类型极其复杂,现有的温度系统不能满足砖块类型的要求时,可以先用空气干燥(1?在室内自然干燥3天),然后进入烘干机。也可以采用两步干燥法,先在60℃低温窑中预干燥,然后再转移到高温窑室进行再次干燥(如机压大型玻璃窑硅砖)。
  
    1) 调节温度:由于各干燥窑送风机与排风机的距离不同,干燥剂的流量分布也不同。在此基础上,增加一些调节旋转门,将烘干机分成3个部分?4窑组有不同的温度要求,以便干燥相应的所需砖块。当烟气作为干燥剂时,应将热风出口的闸门全开,防止水汽凝结和烟气逸出。当需要调节温度时,应在入口调节闸门。
  
    2) 保持全窑运转:有些工厂采用2?窑尾空气中有3节车厢。这种方法的主要缺点是:干燥能力减少10?15%,或相应增加砖块的含水量;当热烟气进入窑内时,直接冲击窑顶而不堵塞窑车,加剧窑内上下气流分层,形成温度分布不均;由于窑车少,前后窑门减小了热载体的温差,使热风出口温度相对升高,不利于干砖的质量,热源不能充分利用。因此,隧道式烘干机(窑)应按规定的时间间隔开入,不允许在一个窑房内连续开两车,以免过早将烘干车推入窑内。由于温度上升过快,排水过程会使砖表面产生应力。因此,应保持全窑运转,停车位不得空置。
  
    3) 以浓缩或分散的形式调整干燥剂的输送和排放。所谓干燥剂的分散进料和出料是窑道下的进料和排气。隧道两端分别开有一条隧道,隧道长度约为整个隧道长度的三分之一至二分之一。隧道顶部铺有均匀分布的洞。干燥剂通过孔进入通道,气流在另一端从通道排出。
  
    4) 经常检查窑前是否有冷凝水。当湿板坯或窑车、窑墙、窑顶出现水滴时,应采取调整温度、风量、增大吸力、减少给砖量等措施加以克服。

  隧道式烘干机烘干耐火砖的操作及调整方法在室内自然干燥 然后进入烘干机。调节温度:由于各干燥窑送风机与排风机的距离不同,干燥剂的流量分布也不同。所谓干燥剂的分散进料和出料是窑道下的进料和排气。