隧道式烘干机烘干耐火砖的操作及调整方法

    目前主要采用半干法和干法生产。干燥初期含水率低于7%。在干燥过程中，体积变化(收缩或膨胀)不大。干燥后的裂纹主要是成形过程中的裂纹。但是，有些砖，如硅砖，在干燥过程中，由于高温气流和受热不均匀的影响，形成了尖锐的不均匀排水，特别是在砖的表面明显硬化后，由于内部尖锐排水所产生的应力，使表面产生了肉眼看不见的细小裂缝肉眼可见，可用煤油刷浸泡。有些砖形状复杂，尺寸大，排水条件差，必然增加干燥难度，要求干燥温度相对较低。后两种砖应采用“低温大风量”的干燥方法“低温”有利于排水慢而均匀，避免砖面过早硬化。一般窑出口温度控制在100℃左右，砖进口温度控制在60?90℃取决于砖的复杂程度。”“风量大”有利于湿空气的蒸发和去除，提高干燥效率。

　　
空气干燥与两步干燥解释：
　　
    当砖块类型极其复杂，现有的温度系统不能满足砖块类型的要求时，可以先用空气干燥(1?在室内自然干燥3天)，然后进入烘干机。也可以采用两步干燥法，先在60℃低温窑中预干燥，然后再转移到高温窑室进行再次干燥(如机压大型玻璃窑硅砖)。
　　
    1) 调节温度：由于各干燥窑送风机与排风机的距离不同，干燥剂的流量分布也不同。在此基础上，增加一些调节旋转门，将烘干机分成3个部分?4窑组有不同的温度要求，以便干燥相应的所需砖块。当烟气作为干燥剂时，应将热风出口的闸门全开，防止水汽凝结和烟气逸出。当需要调节温度时，应在入口调节闸门。
　　
    2) 保持全窑运转：有些工厂采用2?窑尾空气中有3节车厢。这种方法的主要缺点是：干燥能力减少10?15%，或相应增加砖块的含水量;当热烟气进入窑内时，直接冲击窑顶而不堵塞窑车，加剧窑内上下气流分层，形成温度分布不均;由于窑车少，前后窑门减小了热载体的温差，使热风出口温度相对升高，不利于干砖的质量，热源不能充分利用。因此，隧道式烘干机(窑)应按规定的时间间隔开入，不允许在一个窑房内连续开两车，以免过早将烘干车推入窑内。由于温度上升过快，排水过程会使砖表面产生应力。因此，应保持全窑运转，停车位不得空置。
　　
    3) 以浓缩或分散的形式调整干燥剂的输送和排放。所谓干燥剂的分散进料和出料是窑道下的进料和排气。隧道两端分别开有一条隧道，隧道长度约为整个隧道长度的三分之一至二分之一。隧道顶部铺有均匀分布的洞。干燥剂通过孔进入通道，气流在另一端从通道排出。
　　
    4) 经常检查窑前是否有冷凝水。当湿板坯或窑车、窑墙、窑顶出现水滴时，应采取调整温度、风量、增大吸力、减少给砖量等措施加以克服。

　　隧道式烘干机烘干耐火砖的操作及调整方法在室内自然干燥 然后进入烘干机。调节温度：由于各干燥窑送风机与排风机的距离不同，干燥剂的流量分布也不同。所谓干燥剂的分散进料和出料是窑道下的进料和排气。